Las tarifas de los autobuses DART y tren ligero no aumentarán en el futuro próximo a pesar de los altos precios del combustible que han costado a la agencia 9 millones de dólares más de lo planeado este año.

Docenas de otras agencias de transporte a lo largo de Estados Unidos incrementaron sus precios o anunciaron que lo harán. Otras han recortado los servicios a la vez que los presupuestos de tránsito están agotados por dicha razón.

Pero eso no sucederá en Dallas, por lo menos no en el futuro inmediato, dijo el presidente de DART, Gary Thomas. Él junto con miembros de la mesa directiva discutieron pero descartaron la idea de transferir los incrementos a los usuarios del transporte, que tan sólo en los autobuses, hacen en promedio 4 millones de viajes al mes.

En lugar de eso, dijo, el presupuesto para el año fiscal 2009, que comienza el 1 de octubre, asumirá que los boletos de pasaje siguen costando 1.50 dólares por viaje y 3 para pase de todo el día.

"La buena noticia es que nos encontramos en una muy buena situación comparados con muchas autoridades de tránsito alrededor del país", dijo Thomas. "No estoy proponiendo que se recorten los servicios para el nuevo presupuesto ni que se eleven las tarifas".

El gasto más grande para DART ha sido el inesperado aumento en el precio del diesel. La agencia presupuestó 2.40 dólares por galón pero este verano llegó a más de 4.

El costo de la electricidad que usan los trenes ligeros y del gas natural para unos 180 autobuses también aumentó.

En lo que va del año, apuntó Thomas, el alto valor de los carburos se ha compensado con una combinación de reducción en los gastos y por créditos de impuestos federales de cerca de 5 millones de dólares que no se habían previsto en el presupuesto del 2008.

Lo más importante es, dijo, que la agencia planeó por adelantado para el año 2009 y aseguró un precio por galón de diesel de 2.27 por galón.

Lindenberger escribe para The Dallas Morning News.