La crisis financiera ha puesto los frenos a proyectos de construcción de todo el país, pero en Carrollton y Farmers Branch siguen adelante los planes residenciales en torno a las futuras estaciones DART, según fuentes municipales.

High Street Residential, división de Trammell Crow, planea iniciar la construcción de un fraccionamiento de apartamentos de lujo con un costo de 40 millones de dólares a finales de este verano o principios del otoño en el área de la estación DART en el centro de Carrollton.

El plan de construcción contempla un conjunto de usos múltiples con alrededor de 295 unidades en cuatro edificios, con locales comerciales en los pisos inferiores.

Aproximadamente por las mismas fechas se espera el inicio de la construcción de un complejo de apartamentos de 300 unidades en el área de la estación del norte de Carrollton en Frankford Road.

Por otro lado, McDougal Companies, conocida por haber transformado una zona lúgubre en Lubbock cerca de la Universidad Texas Tech en una pujante zona residencial y un distrito comercial, planea iniciar la construcción de una serie de apartamentos de lujo en el área de la estación de Farmers Branch a principios del próximo año.

Ya está en marcha la construcción de la línea verde del DART. Se prevé que los primeros trenes empezarán a llegar a Farmers Branch y Carrollton en diciembre del 2010.

"Uno de los últimos elementos de desarrollo que siguen vivos son los apartamentos, multifamiliares de alquiler, porque si se pone a pensar, todas esas personas a las que les están embargando su casa tienen que vivir en alguna parte", dijo Peter Braster, administrador de desarrollo de servicios de transporte de Carrollton. "Pero los bancos están diciendo que uno tiene que ser un constructor sólido... que tiene que tener más capital del que solía tener".

Carrollton será una especie de socio en el proyecto, dijo, con la aportación de una parte de capital.

El gobierno local pagará parte del estacionamiento del complejo de apartamentos. Aún no se ha determinado a cuánto ascenderá la aportación del municipio, dijo Braster.

En Farmers Branch, la primera fase del proyecto, con un costo de 34 millones de dólares, consistirá en la construcción de unas 220 unidades de apartamento en un área de 3 acres.

Ambas ciudades tienen depositadas grandes esperanzas en los proyectos.

Farmers Branch espera que la llegada de las líneas de ferrocarril estimule la creación de un centro de la ciudad.

Sandoval escribe para

The Dallas Morning News.