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La ley contra conductores sin seguro nunca se aplicó

04:45 PM CDT on Thursday, May 8, 2008

Por TERRENCE STUTZ

Austin ­ Tres años después de que la Legislatura aprobó una ley para detectar por computadora y multar a automovilistas sin seguro contra daños, ni una sola infracción ha sido enviada por correo.

ARCHIVO DMN
ARCHIVO DMN
El oficial Bo Stegall entrega una infracción a un conductor durante una revisión en Grand Prairie. Un programa para verificar a automovilistas sin seguro se aprobó hace tres años pero sigue en el limbo.

El programa de verificación de seguros, aprobado en el 2005, se quedó en la mesa de planeación debido a la falta de fondos para establecer y mantener una base de datos, los desacuerdos entre agencias estatales y objeciones sobre la confiabilidad de los datos.

Mientras tanto, todos los texanos pagan una cuota de un dólar anual, que se añade a la tarifa de renovación de registro vehicular, para financiar este programa inexistente.

El representante estatal Bill Callegari, republicano por Katy y arquitecto del programa, dijo estar frustrado por la demora.

Según él, el problema de los conductores sin seguro sigue creciendo: uno de cada cinco automovilistas en Texas no tiene una póliza para responder por los daños que provoque su vehículo.

Funcionarios estatales afirman que invertiran algunos fondos para iniciar un programa piloto en Austin en un par de meses, y expandirlo a Dallas una vez que se compruebe su confiabilidad.

"Es un insulto ser impactado por un conductor ebrio y después pagar por los daños propios porque el tipo no sólo manejaba borracho, sino también sin seguro", dijo Bill Lewis, representante en Texas de MADD (Madres Contra Conductores Ebrios), que luchó para que se aprobara la ley.

Pero Jerry Johns, presidente del Servicio de Información sobre Seguros del Suroeste, dijo que las aseguradoras tienen sentimientos encontrados sobre el programa de Texas.

"Vamos a obedecer la ley y a cooperar con el Departamento de Seguros de Texas y las demás agencias involucradas, pero nos preocupa que el sistema sea inexacto y se culpe a la industria de los seguros por esos errores", dijo Johns.

Stutz escribe para The Dallas Morning News.

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