Miami El Central Park ahora estará en el océano, o casi.
Royal Caribbean Cruises Ltd. anunció el martes que a bordo de su crucero Project Genesis habrá un área similar al Central Park de Nueva York cuando sea estrenado a finales del 2009 como el crucero más grande del mundo.
Con dimensiones comparables a las de un campo de futbol americano, el Central Park tendrá un exuberante foliaje, tranquilos senderos, restaurantes, boutiques, una galería de arte y un bar móvil, anunció el segundo operador de cruceros más grande del mundo.
En el área además habrá conciertos y artistas callejeros, generando la atmósfera de un espacio al aire libre sobre un barco de 225,000 toneladas brutas y capacidad para 5,400 pasajeros. El navío partirá de Port Everglades en Fort Lauderdale.
Una tonelada bruta es una medida de capacidad de carga equivalente a unos 100 pies cúbicos.
El Central Park es uno de siete sectores de los que estará compuesto el Project Genesis, y es el primer detalle arquitectónico importante que será dado a conocer después de varios años de planeación y secrecía.
A medida que se acerque la fecha de su botadura se darán a conocer más detalles, dijo Adam Goldstein, presidente de Royal Caribbean International.
"He pasado los últimos dos años manteniendo este secreto aún de mi familia inmediata", dijo Goldstein en una entrevista telefónica antes de una conferencia de prensa en Nueva York. "Nuestra emoción sólo es equiparable a la disciplina en mantener el secreto hasta ahora".
Project Genesis es un ambicioso emprendimiento de Royal Caribbean, con sede en Miami, la segunda compañía de cruceros más grande del mundo después de Carnival Corp., también de Miami.
Con vista al cielo, el Central Park tendrá 254 cabinas privadas en balcón, cinco restaurantes y dos bares. Uno de los bares, llamado Rising Tide, ascenderá y descenderá tres niveles.
Project Genesis será más grande que Freedom of the Seas y Liberty of the Seas, que actualmente ostentan el título del crucero más grande del mundo con 160,000 toneladas brutas cada uno. Un tercer navío de la clase Freedom, el Independence of the Seas, estará listo en mayo.
Project Genesis y un barco gemelo serán botados a finales del 2010.
La construcción de cada Project Genesis costará más de 1,000 millones de dólares en los astilleros de Aker, en Turku, Finlandia. Aún no se han publicado los detalles de los precios y de cuando se empezarán a recibir reservaciones.
A pesar del tamaño de la nave, Royal Caribbean se esmeró en mantener manejables los precios del combustible una vez que el barco sea botado, indicó Goldstein.
El sector de los cruceros ha adoptado algunas prácticas tendientes a mantener bajos los costos del combustible, como aplicar pintura especial al casco para reducir la resistencia de desplazamiento, y utilizando sistemas de iluminación de bajo consumo.
Unos 12.6 millones de pasajeros viajaron en cruceros en 2007, de los cuales 10.3 millones eran de Norteamérica.
El sector espera aumentar el número de pasajeros del resto del mundo este año con una afluencia prevista de 12.8 millones, aunada a la incorporación de ocho nuevos barcos en el 2008 y más de 35 en los próximos cuatro años.
